新規参入の毎日新聞の球団を中心とした新リーグへは結局阪神を除く4チーム(阪急・東急・大映・南海)がリーグを移ることとなった。さらには、新規加盟の毎日、九州地方の西日本鉄道と西日本新聞の共同出資の西鉄クリッパーズ、近畿日本鉄道の近鉄パールズの合計7球団での船出となった。
対するセ・リーグは、巨人・中日・阪神・太陽(松竹)の4球団になってしまった為、分裂前の8球団に戻すために【新規加盟反対派】であったが、大洋ホエールズ、広島カープの2球団を承認。さらには小田急電鉄も加盟する方向であったが計画倒れとなり、代わりに国鉄が加盟。
ここでまた問題が起こる。九州の西鉄クリッパーズが西日本鉄道と西日本新聞の2企業オーナーであることに目をつけた巨人は、西日本新聞を西鉄クリッパーズから手を引かせ、【西日本パイレーツ】という球団を作らせセ・リーグへ加盟させた。これは西日本新聞の政治・経済記事が読売新聞社に依存しており、そんな読売新聞社に勧められ球団設立したのだ。
こうして1950年開幕に向けて2リーグ制セ・リーグ8球団、パ・リーグ7球団の合計15球団で新生日本プロ野球はスタートすることとなったが、もちろん球界再編の動きはこれで終わることはなかった。
つづく
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